ARTCAD

Maîtrise d’œuvre conception – Pont de CALZOLA (Corse du Sud) Restauration de la maçonnerie, des superstructures et des fondations

Wed, 16 Apr 2025 13:26:49 +0000

Description du projet et missions
Client : Collectivité de Corse.
Montant des travaux : DCE en cours.
Durée des travaux : à compter de 2025 – 8 mois
Pont voûte à 5 travées en maçonnerie d’une longueur de 70 m.
L’ouvrage permet à la RD302 de franchir le fleuve côtier du
Taravo dans un environnement naturel sensible (ZNIEFF et zone
humide) avec une microcentrale EDF en amont immédiat.
Missions :
- Maîtrise d’œuvre : DIAG-AVP-PRO-ACT incluant cahiers des
charges complémentaires (géotechnique, topographie,
reconnaissances bathymétriques, sondage destructif de
reconnaissance) et reconstitution des plans de l’existant.
- Recalcul de l’ouvrage à l’issue du DIAG.
Travaux : réparation des maçonneries, rénovation des
superstructures et confortement d’une pile, décomposés en 3
marchés travaux
- Réparations des maçonneries de structure et injections
- Traitement des affouillements et régénérations du corps de
pile avec injections à la base de pile
- Réalisation de l’étanchement de surface (dalle béton,
étanchéité, drainage, amélioration du profil en travers) et
remplacement des garde-corps

Maîtrise d’œuvre complète – Pont suspendu de CHATILLON-SUR-LOIRE (45) Réparation lourde de l’ouvrage et création d’une passerelle modes doux

Wed, 16 Apr 2025 13:25:51 +0000

Description du projet et missions
Client : Département du Loiret.
Montant des travaux : 16,2 M€ HT.
Durée des travaux : 2019 à 2022.
Pont suspendu à câbles de tête et 4 travées de portées entre
selles d’inflexion : 96,28 – 80,57 – 80,51 – 96,07 m.
L’ouvrage porte la RD50 et franchit la Loire. Il est situé dans une
zone NATURA 2000 et dans le périmètre de protection MH d’un
ouvrage classé et d’un ouvrage inscrit et est soumis à l’avis de
l’ABF.
Missions :
- Maîtrise d’œuvre complète : AVP-PRO-DCE-VISA-DET-AOR
incluant 2 recalculs avec Eurocodes / Règlement français et
étude dynamique
Travaux : lever la limitation de 3,5 T et création d’une
passerelle modes doux de 2,5 m en maintenant la circulation
- Remplacement complet de la suspension amiantée
- Renforcement des ancrages par tirants géotechniques de
grande longueur (40 m)
- Remise en peinture
- Renforts de la charpente du tablier
- Remplacement d’appareils d’appui métalliques du tablier
- Ajout d’une passerelle modes doux de 2,50 m de largeur utile
avec belvédères dont un de largeur 4,5 m pour accès à une
« pile-escargot » maçonnée
- Réfection des maçonneries
- Réfection des superstructures
- Mise en lumière
Groupement de conception-réalisation : BAUDINCHATEAUNEUF (mandataire), ARTCAD (MOE), SPIELMANN
&CHIRINO Architectures

Maîtrise d’œuvre partielle – Pont de Saubusse (Landes) Rénovation des superstructures –réparation des maçonneries et confortements

Fri, 02 Feb 2024 08:03:33 +0000

Description du projet et missions
Client : Conseil Départemental des Landes.
Montant des travaux : 1 M € HT.
Durée des travaux : Rénovation et réparation des maçonneries
de mars 2020 à mars 2021 puis tirants d’ancrage en 2022
Ouvrage : Pont route en maçonnerie à 6 travées d’ouverture
24,0m.
L’ouvrage permet à la RD17 de franchir l’Adour (fleuve).
Missions :
- Maîtrise d’œuvre partielle: AVP/PRO/ACT/VISA
- Missions complémentaires :
- Diagnostic
- DCE des Travaux de tirants sur rampes d’accès,
- Assistance technique du Moe en phase DET AOR
Travaux :
- Rénovation totale des superstructures
- Stabilisation des pierres de plinthe par ancrage
- Epinglage des bandeaux et injection des maçonneries,
- Tirants traversants dans les murs de rampe,
Particularités du projet :
- Contraintes de préservation des hirondelles et de leur
habitat,
- Délais de coupure totale de la circulation à minimiser,
- Gestion des accès et de l’organisation du chantier

Maîtrise d’œuvre complète – Pont suspendu de BONNEUIL-MATOURS (86) Réhabilitation de l’ouvrage et renforcement de la pile rive droite

Fri, 02 Feb 2024 07:59:05 +0000

Description du projet et missions
Client : Département de la Vienne,
Montant des travaux : 11,2 M€ HT.
Durée des travaux : réceptionné 2024.
Pont suspendu à une travée inscrit MH.
Renforcement de l’ouvrage, de ses murs en retour et de la pile
rive droite qui s’affaissait de manière non symétrique alors que
l’ouvrage était déchargé. Travaux en maintenant les circulations
piétonnes, en pleine ville, L’ouvrage est situé le long d’une
école,
Missions :
- Maîtrise d’œuvre complète avec OPC,
- Assistance au MOA pour l’information des usagers et du
public,
- Assistance pour la mise en lumière de l’ouvrage,
- Etablissement des DCE de contrôles extérieurs,
- Infographies (ARTCAD) et fourniture des pièces du permis de
construire MH pour le renforcement de la pile rive droite
Travaux : 2 DCE travaux : restauration et renforcement de la
pile rive droite
- Remplacement du tablier, de la suspension avec maintien des
circulations piétonnes, ajout de passerelles latérales et levée
de la limitation de tonnage
- Création de nouveaux ancrages, nouvelle passerelle de visite,
- Aménagements des abords
- Réfection des maçonneries, remplacement d’un mur
maçonné par un mur béton armé sur micropieux, avec
habillage du parement par les pierres récupérées
- Renforcement du pylône RD par gros pieux Ø 2,3 m disposés
latéralement et chevêtre de renfort précontraint sous le
tablier puis sciage du fût sous le chevêtre pour le
désolidariser de la partie supérieure du pylône

Maîtrise d’œuvre conception – Pont suspendu des Arméniers (84) Restauration de l’ouvrage et aménagement de la voie ViaRhôna aux abords

Fri, 02 Feb 2024 07:47:59 +0000

Description du projet et missions
Client : Département de Vaucluse.
Montant des travaux : DCE en cours – confidentiel > 6 M € HT.
Durée des travaux : à compter de 2025.
Pont mixte haubané-suspendu à poutres semi-rigides type
ARNODIN à une travée de 153,75 m, datant de 1926.
L’ouvrage est situé dans une zone NATURA 2000 et est inscrit
MH. L’ouvrage d’art est interdit à la circulation au vu de son
état de dégradation avancé (ruptures d’éléments et envahi pas
la végétation). Après sa restauration, il laissera passage des
modes doux (Eurovéloroute n°17). Il s’agit d’un ouvrage
initialement privé (maraîchers) dimensionné pour seulement
100 km/m².
Missions :
- Maîtrise d’œuvre de conception : DIAG-AVP-PRO-ACT
incluant établissement des cahiers des charges
(géotechnique, topographie, amiante et plomb,
prélèvements, analyses, essais de suspentes) et
reconstitution des plans de l’existant par nos relevés,
- Infographies (ARTCAD) et établissement du Permis de
Construire (ACMH).
Travaux : restauration complète de l’ouvrage et de ses accès
- Remplacement complet de la suspension
- Création de câbles et massifs neufs de stabilisation au vent
- Remplacement d’éléments de charpente de tablier et
remplacement du platelage bois
- Remise en peinture
- Démolitions localisées et reconstitutions de béton pour les
nouveaux ancrages dans les massifs
- Réparations et protections des parements béton armé
- Réfection des superstructures avec mise aux normes
- Aménagements des accès jusqu’aux carrefours avec
végétalisation des talus
Groupement de maîtrise d’œuvre : ARTCAD (Mandataire),
Philipe VILLENEUVE, Architecte en Chef des Monuments
Historiques

Maîtrise d’œuvre complète – Pont suspendu Saint-Hubert (35) Réhabilitation de l’ouvrage

Fri, 02 Feb 2024 07:33:47 +0000

Description du projet et missions
Client : Département de l’Ille-et-Vilaine.
Montant des travaux : ACT en cours – confidentiel > 10 M € HT.
Durée des travaux : 30 mois à partir de septembre 2025.
Pont suspendu à une travée de 173,65 m sur la Rance encadré
par des travées d’accès VIPP.
La circulation est limitée à 19 T compte-tenu des ruptures de
fils. Les travaux ont pour objectifs de lever la limitation de
tonnage avec des fortes contraintes environnementales. La
suspension et la charpente sont amiantées.
Un des ancrages est situé dans le jardin d’une propriété privée
en rive gauche aval. Les galeries d’ancrage sont
hémisphériques, équipés de câbles de précontrainte et ont été
bétonnées.
Missions :
- Maîtrise d’œuvre complète : DIAG-AVP-PRO-ACT-VISA-DETAOR incluant établissement des cahiers des charges
(géotechnique, topographie, amiante et plomb,)
Travaux : restauration complète de l’ouvrage
- Remplacement complet de la suspension à l’aide d’une
suspension provisoire et au moyen de massifs et ancrages
provisoires à créer avec amélioration de la disposition des
nappes en travée pour les auscultations électromagnétiques
ultérieures (actuellement il s’agit de nappes en faisceau
fermé)
- Renforcement de mur (clouage) et réparation de la base du
pylône maçonné rive gauche (fractures) sur marché à bons
de commandes
- Renforcement des poutres de rigidité
- Remise en peinture
- Réparations et protections des parements béton armé
- Réfection des superstructures et des équipements

Maîtrise d’œuvre complète – Ouvrages d’art ZAC Lybertec (Rhône) Construction d’un pont route et de 3 passerelles sur la Mézerine

Fri, 02 Feb 2024 07:30:42 +0000

Description du projet et missions
Client : Syndicat Lybertec - Communauté de communes Saône
Beaujolais (CCSB) dans le Rhône.
Montant des travaux : 2,6 M € HT pour le pont.
Durée des travaux : de novembre 2022 à février 2025 du fait
des contraintes environnementales et de la coordination avec
les autres lots
Ouvrages : Pont route courbe de 51m de long à 3 travées en
béton précontraint (achevé en février 2025) + 3 passerelles
restant à concevoir.
L’ouvrage permet à la voirie primaire de la ZAC Lybertec (166
ha) de franchir la rivière la Mézerine
Missions :
- Maîtrise d’œuvre complète: AVP/PRO/ACT/VISA/DET/AOR
- Missions complémentaires :
- Définition des prestations géotechniques
- Conception architecturale du pont,
- OPC avec les autres travaux de la ZAC
Travaux :
- Construction d’un pont route sur fondations profondes (pieux
de 20 à 25m de long)
- Travaux préparatoires de renforcement de sol (inclusions
rigides) du fait de la compressibilité des sols
- Aménagement de murs en remblais renforcés anticipant les
aménagements futurs autour du pont
Particularités du projet :
- Environnement naturel sensible. L’aménagement d’un
corridor écologique autour de la rivière a dicté la longueur du
franchissement
- L’arrêté préfectoral n’autorise les travaux que de août à
février inclus soit 7 mois /an pour des raisons liées à la faune.
Le système de management environnemental de la ZAC est
mené selon la norme ISO 14001. Présence d’un écologue sur
le chantier.
- Contexte géotechnique complexe avec des argiles
compressibles et des délais de consolidation de plusieurs
dizaines d’années, incompatibles avec le planning
d’aménagement d’où le choix du renforcement de sol